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油淬火弹簧钢丝

发布时间:2019-07-27 12:07 文章来源:未知 文章编辑:admin 点击数:

油淬火弹簧钢丝的全称叫:油淬火-回火弹簧钢丝 实行标准:YBT 5103-1993 定义:冷拉后经连续加热油淬火和铅浴回火后交货的弹簧钢丝,出厂时已具备要求的力学性能,一般又称低膨胀合


油淬火弹簧钢丝的全称叫:油淬火-回火弹簧钢丝 
实行标准:YBT 5103-1993

定义:冷拉后经连续加热油淬火和铅浴回火后交货的弹簧钢丝,出厂时已具备要求的力学性能,一般又称低膨胀合金。
因瓦合金主要用于制造标准尺、测微计、测距仪、钟表摆轮、块规、微波设备的谐振腔、重力仪构件、热双金属组元材料以及光学仪器零件等。
这种反常热膨胀特性是由于本身固有的磁效应引起的体积变化与热胀冷缩效应相反,二者互相抵消而得到很低的热膨胀系数。 

力森企业生产的油淬火弹簧钢丝的具有一下几个特点:
1、屈强比高,弹簧残余变形小,
2、通条性能稳定:同盘差小于75Mpa有利于卷簧和提高弹簧疲劳寿命, 
3、与传统弹簧生产方式相比,可省去绕簧后的一些工序,
4、绕簧成材率高,可降低成本。

大家生产的油淬火弹簧钢丝的已经解决了产品质量从不稳定到基本满足中低端弹簧产品的需求:
1、钢丝脆断问题(自然断裂和绕簧断裂),
2、脱碳问题 (加工过程不良所致), 
3、裂纹问题 (原材料问题,加工过程不良), 
4、尺寸不均问题 (加工过程不良),
5、小镰刀弯问题 (加工过程不良), 
6、尺寸精度问题:以上这些问题经过大家不懈的努力,现已基本解决。

油淬火—回火弹簧钢丝不能完全替代冷拉弹簧钢丝。特别是小规格弹簧钢丝。
油淬火—回火弹簧钢丝是针对汽门弹簧、悬架弹簧的抗疲劳性能,而发展起来的。
而且为了达到最佳效果,还应当在绕簧后结合喷丸处理。
弹簧生产企业在储存该种钢丝时应注意其时效作用,使用该种钢丝绕簧后应及时进行后序处理。
避免储存使用不当造成损失。近几年随着对该种产品认知水平的提高,该种产品逐渐应用到离合器弹簧和汽车索具等产品。

碳素弹簧钢丝的另一类型是马氏体强化钢丝,又称油淬火回火钢丝。
碳素钢丝通过淬回火处理,可获得良好的综合力学性能,当钢丝规格较小时(φ≤2.0mm),油淬火回火钢丝的各项强度指标比索氏体化处理后冷拉钢丝要低。
当钢丝规格较大时(φ≥6.0mm)索氏体化的钢丝不可能采用很大减面率来获得所要求的强度指标,而油淬火回火钢丝只要完全淬透就可以获得比冷拉钢丝更高的性能。

在抗拉强度相同条件下,马氏体强化钢丝比冷变形强化钢丝具有更高的弹性极限。
冷拉钢丝金相组织呈纤维状,各向异性明显,油淬火回火钢丝金相组织为均匀的回火马氏体,几乎是各向同性的。
同时油淬火回火钢丝的抗松弛性能优于冷拉钢丝,使用温度(150~190℃)也高于冷拉钢丝(≤120℃)。
近年来中大规格油淬火回火钢丝大有取代冷拉钢丝趋势。 
建议大家使用油淬火回火钢丝,虽然油淬火回火弹簧钢丝价格相对比较高。


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